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SAP C_S4TM_2601 Prüfungsthemen:

SAP Certified - SAP S/4HANA Cloud Private Edition, Transportation Management (C_S4TM_2601) C_S4TM_2601 Prüfungsfragen mit Lösungen

1. A medical device manufacturer is extending SAP S/4HANA Transportation Management to a newly acquired distribution site while its original sites continue using an established transportation setup. The new site has been added to the transportation network, and lanes are maintained for outbound depot deliveries. During testing, delivery requirements are recognized, but freight units are assigned to an unexpected planning path that does not match the intended depot route.
The implementation team finds that the location relationship for the new site was copied from an existing site with a different outbound flow. The constraint is to correct the new site without disrupting the validated lanes and master data used by the original distribution sites.
Which action best resolves the issue while protecting the existing transportation setup?
Response:

A) Adjust the location and network master data for the new site so freight unit creation uses the intended depot route and validated lane relationship.
B) Manually assign the affected freight units to the correct planning path during testing until the acquisition rollout is complete.
C) Disable transportation relevance for the new site and keep its deliveries outside SAP S/4HANA Transportation Management until all copied data is reviewed.
D) Recreate all outbound transportation lanes for both the new and original sites so the network follows one common master data pattern.

2. CHALLENGE 3 - Event Visibility for Controlled-Temperature Dispatch Readiness Warehouse teams begin staging controlled-temperature parcels based on preliminary planner expectations. Subcontracting confirmation and event updates arrive later, causing dispatch teams to move parcels between staging areas before carrier pickup.
What should the consultant recommend?
Response:

A) Base controlled-temperature staging on confirmed subcontracting status and usable event visibility rather than preliminary planning expectations.
B) Continue early staging because dispatch speed is more important than transport visibility during remediation.
C) Disable event tracking for clinic deliveries until freight settlement is completed.
D) Require finance to approve carrier charges before the warehouse begins dispatch staging.

3. A catering equipment distributor uses SAP S/4HANA Transportation Management to plan outbound shipments for event venues and routine warehouse replenishment. Automatic planning reduces freight order volume, but event-bound shipments are consolidated with routine replenishment freight orders. The carrier assignment remains valid, yet several event deliveries arrive too late for scheduled installation slots.
Operations wants event timing protected, while logistics wants to keep consolidation savings for non-event shipments. The constraint is to retain automatic planning and subcontracting while ensuring event delivery commitments influence freight order formation before execution.
Which planning decision best supports the constraint?
Response:

A) Adjust the planning criteria so event delivery commitments restrict consolidation before freight orders are finalized.
B) Exclude all venue shipments from automatic planning so planners can manage event timing manually.
C) Increase consolidation priority so the planning run continues to reduce freight order count across all delivery types.
D) Keep the planning setup unchanged and ask operations to revise installation slots after transportation planning.

4. CHALLENGE 4 - Inbound Charge Allocation to Purchasing Documents
A tester finds that freight charges calculate for depot pickup freight orders, but the cost distribution does not consistently link to the purchasing documents used to create the pickup requirements. The issue appears mainly when manually created freight orders are used.
What should be validated next?
Response:

A) Whether manual freight order creation changes the structure consumed by settlement and cost distribution.
B) Whether warehouse teams can close receiving before carrier charge calculation is performed.
C) Whether event tracking should be completed before the purchasing document becomes transportation-relevant.
D) Whether all supplier pickups should be priced outside SAP until the next rollout wave.

5. A regional educational supplies distributor is adding inter-depot transfer transportation to SAP S/4HANA Transportation Management while customer outbound deliveries remain stable. Transfer requirements from two depots should create freight units for the same central consolidation site. During testing, one depot creates transportation demand correctly, but the second depot's transfers are assigned to an inactive legacy consolidation structure.
The transportation network contains the current consolidation site and active lanes. The rollout team finds that the second depot retained an old transportation location relationship from a phased migration. The constraint is to correct only the intended inter-depot transfer flow without changing customer outbound behavior or activating unrelated depot movements.
Which action best resolves the incorrect transfer assignment?
Response:

A) Activate transportation relevance for all depot movements so every internal document can be evaluated during planning.
B) Manually redirect affected freight units to the current consolidation site until migration data is fully reviewed.
C) Rebuild all customer outbound lanes so every depot uses one common transportation location structure.
D) Correct the second depot's transportation location and relevance assignment so intended transfers bind to the active consolidation-site lanes.

Fragen und Antworten: